सरकारी उडान सेवा (GFS) वेबसाइटको नेपाली संस्करणले चयन गरिएका उपयोगी जानकारी मात्र समावेश गर्दछ। तपाईले हाम्रो वेबसाइटको पूर्ण सामग्री अंग्रेजी, परम्परागत चिनियाँ, वा सरलीकृत चिनियाँमा पाउन

नियन्त्रक, सरकारी उडान सेवाबाट सन्देश

सक्नुहुन्छ। विमानको उडान र काम सधैं हाम्रो सपना रहेको छ। हामी भाग्यमानी छौं कि हामीले हाम्रो सपना पूरा गर्ने क्रममा समुदायको सेवा गर्न सक्छौं। यसअघिका नियन्त्रकहरूको अथक प्रयासबाट, GFS हङकङ विशेष प्रशासनिक क्षेत्रको सरकारका सबै पक्षहरूलाई समर्थन गर्ने अन्तर्राष्ट्रिय रूपमा प्रसिद्ध अर्धसैनिक उडान संगठन बनेको छ। हाम्रो कार्यको दायरामा टाइफुनको बीचमा खुला समुद्रमा खोजी र उद्धार कार्यहरू, फायर-फाइटिंग र आतंकवाद विरोधी कार्यहरू देखि हताहतहरूलाई अस्पतालमा ढुवानी गर्ने सम्म पर्छन्। पछिल्ला केहि वर्षहरुमा, हाम्रो चुनौती समुदायको विशेष आवश्यकताहरू पूरा गर्ने एउटा द्रुत प्रतिक्रिया उडान सेवा उपलब्ध गराउनबाट सरेको छ। उदाहरणका लागि, हामीले अस्पतालमा ट्रान्जिट गर्दा हाम्रो विमानमा सवार हताहतहरूलाई पूर्व-अस्पताल हेरचाह प्रदान गर्न हाम्रो क्षमता बढाएका छौं। त्यो सेवा विशेष गरी हामी संग गम्भीर ट्राफिक दुर्घटनाबाट आएका गम्भीर रूपमा घाइते व्यक्तिहरु भएका बेलामा महत्त्वपूर्ण छ।

हामी नयाँ प्रविधि, प्रक्रिया र राम्रो उपकरणहरू मार्फत जनताको सेवामा सुधार गर्न जारी राख्नेछौं। अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, हामी हाम्रा मानिसहरूमा लगानी गर्न जारी राख्नेछौं किनभने उनीहरुले नै फरक पर्ने हुन्। हामी विश्वस्त छौं कि अनुशासित सेवाहरूको संयुक्त प्रयासले हामी हङकङलाई सुरक्षित र खुशी ठाउँ बनाउनेछौं।

फेरि पनि, GFS मा स्वागत छ। हामी "एक सपना, एक परिवार" हौं।

सेवा र सञ्चालन

GFS को मुख्य कर्तव्य हङकङ विशेष प्रशासनिक क्षेत्रको सरकारलाई हप्ताको सातै दिन 24 घन्टा आपतकालीन हेलिकप्टर र फिक्स्ड-विङ्ग हवाई सहयोग प्रदान गर्नु हो। निम्न मुद्दाहरू GFS को प्रमुख सेवा र सञ्चालनहरू हुन्।

खोज र उद्धार (SAR)

GFS को प्रमुख जिम्मेवारीहरू मध्ये एक SAR सञ्चालनहरूमा निहित छ। उत्तरदायित्वको क्षेत्रले हङकङको 1300 किलोमिटर दक्षिण सम्म दक्षिण चीन सागरको अधिकांश भाग ओगटेको भए पनि, अधिकांश खोज र उद्धार कार्य हङकङको 400 समुद्री माइल भित्र हुने गर्दछ।

च्यालेन्जर 605 (CL605) विमान सबै लामो दूरी र बाहिर SAR सञ्चालनहरूको लागि प्रारम्भिक खोज र उद्धार विमानको रूपमा प्रयोग गरिन्छ। घटनास्थलमा पुग्ने र अन-सिन कमाण्डरको रूपमा काम गर्ने यो पहिलो हुनेछ। यसले त्यसपछि घटनास्थलमा एयरबस H175 हेलिकप्टरलाई हताहतहरू प्राप्त गर्न, वा यदि घटनास्थल एयरबस H175 हेलिकप्टरको परिचालन दायराभन्दा बाहिर छ भने वरपरका अन्य व्यापारी जहाजहरूबाट सहयोग माग्न मार्गदर्शन गर्नेछ।

भित्र-तटी खोज र उद्धार कार्यहरूमा पनि एयरबस H175 हेलिकप्टर प्रयोग गरिन्छ। हराएका वा घाइते पैदलयात्रीहरू र पर्वतारोहीहरूको खोजीहरू धेरै पटक हुन्छन्। त्यस्ता अपरेसनहरूले कहिलेकाहीं नयाँ क्षेत्रहरूको चट्टानी पहाडहरूमा दुर्गम ठाउँहरूबाट, वा धेरै टाढाका टापुहरूबाट, प्रायः खराब मौसमको अवस्थामा मानिसहरूलाई निकाल्नु पर्ने हुन्छ।

टाइफुन वा अन्य प्राकृतिक प्रकोपको समयमा र पछिल्लो अवस्थामा, GFS लाई अत्यन्त व्यस्त राखिन्छ। खोज तथा उद्धार कार्य बाहेक, विभागले सरकारी अधिकारीहरूलाई सम्पत्ति र बालीमा क्षतिको र बाढीको सर्वेक्षण गर्न लैजान्छ, र साथ-साथै आपूर्तिलाई एयर-लिफ्ट र हताहतलाई अस्पताल पुर्याउछ।

टाइफुन पछिको खोजी उडानहरू मौसममा सुधार हुने बित्तिकै मद्दतको खाँचो पर्ने क्षेत्रहरूलाई ध्यान दिन डिजाइन गरिएको हो। सोही अनुसार राहत उडान हुनेछ।

हताहत विस्थापित (CASEVAC) / हवाई एम्बुलेन्स

GFS ले 24 घण्टा हवाई एम्बुलेन्स सेवा प्रदान गर्दछ। इलाकाभरिका क्लिनिकहरूबाट आपतकालीन कलआउटहरू प्राप्त गरेपछि, GFS हेलिकप्टरहरू Hong Kong Island, Cheung Chau, Hei Ling Chau, Lantau, Peng Chau र Soko Islands जस्ता टापु क्षेत्र भित्रका स्थानहरूका लागि 20 मिनेट भित्र र हङकङ क्षेत्र भित्र अन्यत्र ठाउँहरुमा 30 मिनेट भित्र घटनास्थलमा पुग्न सक्छन्।

आपतकालीन चिकित्सा प्रणालीको परिचयको साथमा, GFS ले थप विशेष प्रशिक्षित डाक्टर र नर्सहरू समावेश गर्न आफ्नो हवाई मेडिकल अफिसर समर्थन कार्यक्रम विस्तार गरेको छ, जसले विमानमा सवार बिरामीहरूलाई विशेषज्ञ आघात र आपतकालीन उपचार प्रदान गर्न आफ्नो सेवाहरू स्वयम्सेवा गर्छन्। शुक्रबारदेखि सोमबारसम्म र सार्वजनिक बिदासम्म सेवा विस्तार गरिएको हो ।

औसतमा, हाम्रा हेलिकप्टरहरू प्रति वर्ष लगभग 1,500 हताहतहरूलाई अस्पताल लैजान्छन्।

फायर फाईटिंग

एयरबस H175 हेलिकप्टरहरू तिनीहरूको आगो संग लड्ने क्षमताहरूको लागि पनि प्रयोग गरिन्छ जुन ग्रामीण इलाकाको आगो निभाउने कार्यमा राम्रोसँग प्रयोग भएको छ। यी अग्नि सेवा विभाग (FSD), कृषि, मत्स्य पालन र संरक्षण विभाग (AFCD) र नागरिक सहायता सेवा (CAS) सँग संयोजनमा माउन्ट गरिएका छन्।

औसतमा, हाम्रा हेलिकप्टरहरू प्रति वर्ष फायर फाइटिंग कल-आउटहरूको प्रतिक्रियामा लगभग 300 घण्टा उडान गर्छन्।

सुख्खा मौसममा, विशेष गरी Chung Yeung र Ching Ming पर्वको समयमा, GFS ले AFCD लाई लाउडहेलरको प्रयोगबाट पहाडी आगलागी रोकथामको बारेमा जनतालाई सम्झाउन ग्रामीण इलाका माथि उडान गर्न हाम्रो हेलिकप्टर तैनाथ गरेर "स्काई-साउट" कार्यहरु सञ्चालन गर्दै सहयोग गर्दछ।

आन्तरिक सुरक्षा

हङकङ प्रहरी बल (HKPF) ले विभागका हेलिकप्टरहरू ट्राफिक, ट्राफिक अनुगमन र सञ्चार जस्ता विभिन्न कार्यहरूको लागि बारम्बार प्रयोग गर्दछ। अवैध आप्रवासी र तस्करहरूको खोजीमा समुद्री पुलिसको साथ नियमित गस्तीहरू उडाइन्छ। 2018 मा कमिसन गरिएका एयरबस H175 हेलिकप्टरहरूले उडान समर्थनलाई अझ बलियो बनाएको छ। मिसन उपकरणहरूको विस्तृत श्रृंखलाको साथ, हाम्रा हेलिकप्टरहरू अन्य कानून प्रवर्तन एजेन्सीहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न पूर्ण झुकावमा पुन: कन्फिगर गर्न सकिन्छ।

CL605 को परिष्कृत उपकरण र लामो इन्धन सहनशीलताको आधारमा, तिनीहरूलाई HKPF द्वारा तस्करी, अवैध आप्रवासी र लागूऔषध ओसारपसार पत्ता लगाउन गोप्य गस्ती गर्न नियमित रूपमा खटाइएको छ।

सामान्य सरकारी समर्थन

गृह मामिला विभाग, समुद्री विभाग, नागरिक उड्डयन विभाग (CAD), हङकङ अब्जर्भेटरी (HKO) र सूचना सेवा विभागले आफ्नो काम गर्न हेलिकप्टरको बारम्बार प्रयोग गर्छन्। प्रमुख कार्यकारीले हङकङको बाहिरी भागहरूमा आधिकारिक भ्रमणका लागि हेलिकप्टरको प्रयोग पनि गर्दछ।

CAD का लागि गरिएका कार्यहरूमा अवस्थित रनवे भिजुअल एड्सको परीक्षण समावेश छ। यी उडानहरूले तिनीहरूको सेवायोग्यता जाँच गर्न दृष्टिकोणहरूमा प्रकाशको रातको फोटोग्राफी समावेश गर्दछ। थप रूपमा, GFS ले CAD अधिकारीहरूको लागि अमूल्य उडान प्रशिक्षण प्रदान गर्दछ।

GFS ले HKO को लागि हङकङ अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको दृष्टिकोण र प्रस्थान मार्गहरू, साथै उष्णकटिबंधीय चक्रवातहरू भित्रको मौसम डेटा कभर गर्दै नियमित मौसम डेटा सङ्कलन सेवाहरू प्रदान गर्दछ।

विभागका हेलिकप्टरहरूले समुद्री विभागलाई हङकङको पानीमा तेल निस्कने शंकास्पद जहाजहरूको सर्वेक्षण गर्न र आवश्यक भएमा तेल छर्कन मद्दत गर्छन्।

महत्वपूर्ण आगन्तुकहरूका लागि विभागले गरेको काम उल्लेखनीय छ। यी धेरैजसो आगन्तुकहरूले सकेसम्म छोटो समयमा धेरैजसो हङकङ हेर्न चाहन्छन्, केवल हेलिकप्टरले यो आवश्यकता पूरा गर्न सक्छ। विदेश सरकारका मन्त्री र अधिकारीहरूलाई उनीहरूको भ्रमणको क्रममा प्रायः GFS विमानबाट बोक्ने गरिन्छ।

हवाई सर्वेक्षण

सरकारी उडान सेवाले हङकङमा विभिन्न उचाइमा हवाई सर्वेक्षण गर्न भूमि विभागहरूलाई नियमित उडान सेवा प्रदान गर्दछ। दुबै बहु-भूमिका फिक्स्ड-विङ एयरक्राफ्ट च्यालेन्जर 605 विशेष रूपमा परिमार्जन गरिएका छन् र आवश्यक पर्दा हवाई फोटोग्राफी भूमिकामा कन्फिगर गर्न सक्षम छन्। विमानको अन्डरक्यारेजमा 260 मेगापिक्सेलको छवि आकारको साथ उच्च रिजोलुसन छवि खिच्न धेरै सेन्सरहरूले सुसज्जित ठूलो ढाँचा डिजिटल एरियल क्यामेरा (अल्ट्राक्याम ईगल) प्रणाली स्थापित गर्न सकिन्छ। यी तस्बिरहरूबाट सार्वजनिक र सरकारी प्रयोगको लागि विभिन्न प्रकारका हवाई फोटोहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ र उत्पादन गर्न सकिन्छ, कलर, फल्स कलर इन्फ्रारेड र अब्लिक हवाई फोटोहरू सहित।

टाइफुन/उष्णकटिबंधीय चक्रवात जाँच

हङकङ एसिया-प्रशान्त महासागरको उष्णकटिबंधीय चक्रवात-प्रवण क्षेत्रमा अवस्थित छ। प्रत्येक वर्ष, मे देखि, प्रशान्त महासागरमा उष्णकटिबंधीय चक्रवातहरू बन्छन् र हङकङलाई विभिन्न डिग्रीको तीव्रतामा असर गर्न सक्छन्। सटीक मौसम मापन चक्रवातको शक्ति र दिशाको पूर्वानुमान गर्न र जनतालाई पूर्वानुमान र चेतावनी प्रदान गर्न महत्त्वपूर्ण छ। आवश्यक जानकारी, जस्तै तापमान, हावा, हावाको चाप, र चक्रवात भर आर्द्रता, आवश्यक छ। यद्यपि, उष्णकटिबंधीय चक्रवातहरू खतरनाक आँधीहरू हुन्, जुनले गर्दा भित्रबाट डाटा सङ्कलन गर्न गाह्रो र खतरनाक बनाउँछ। यो जानकारी सुरक्षित रूपमा प्राप्त गर्ने एउटा तरिका ड्रपसोन्ड्स प्रयोग गरेर हो।

ड्रपसोन्ड एक मौसम उपकरण हो जुन उपकरण र सेन्सरहरूले भरिएको हुन्छ र सानो प्यारासुटसँग जोडिएको हुन्छ। यसलाई उच्च उचाइमा विमानबाट खसाल्न र बिस्तारै सतहमा खस्दा डाटा सङ्कलन गर्न डिजाइन गरिएको छ। अवतरणको समयमा, स्थान र मेट्रोलोजिकल डेटा सङ्कलन गरिन्छ र रेडियो प्रसारण द्वारा विमानमा फिर्ता पठाइन्छ।

ड्रपसोन्डे मिसन हङकङ अब्जर्भेटरी (HKO) सँगको सहकार्य छ, जुन 2016 मा हङकङ नजिकै उष्णकटिबंधीय चक्रवात अनुगमनलाई बढाउने र सुधार गर्ने उद्देश्यले सुरु भएको थियो। पहिलो मिसन सेप्टेम्बर 2016 मा उडेको थियो जब टाइफुन मेगी दक्षिण चीन सागरको उत्तरी भाग हुँदै काटेको थियो।

जब उष्णकटिबंधीय चक्रवातहरू दक्षिण चीन सागरमा प्रवेश गर्दछ र हङकङलाई असर गर्न सक्छ, HKO को अनुरोधमा मौसम सम्बन्धी तथ्याङ्क सङ्कलन गर्न फिक्स-विङ्ग एयरक्राफ्ट च्यालेन्जर 605 तैनाथ गरिनेछ। एक सामान्य ड्रपसोन्ड उडानले हङकङ उडान सूचना क्षेत्र (FIR) भित्र लगभग 10-15 सोन्डहरू जारी गर्नेछ, प्रत्येक उडान लगभग 3 घण्टाको हुने गरि।

यी ड्रपसोन्ड मिशनहरूले महत्वपूर्ण डेटा प्रदान गर्दछ जसले HKO लाई उष्णकटिबंधीय चक्रवातहरूको सही पूर्वानुमान र चेतावनी दिन मद्दत गर्दछ, जुनले जनता र अधिकारीहरूलाई आवश्यक सावधानीहरू लिन र आँधीबेहरीको समयमा सुरक्षा सुनिश्चित गर्न सक्षम बनाउँदै। उष्णकटिबंधीय चक्रवात भित्रबाट डाटा सङ्कलन खतरनाक हुँदा, ड्रपसोन्ड आवश्यक जानकारी सङ्कलन गर्न सुरक्षित र प्रभावकारी तरिका प्रदान गर्दछ, जुनले यी शक्तिशाली आँधीहरूको हाम्रो बुझाइ र व्यवस्थापन बढाउन मद्दत गर्दछ।