Trang web Dịch Vụ Bay Của Chính Phủ (GFS) bằng tiếng Việt chỉ cung cấp một số thông tin hữu ích đã được chọn lọc. Bạn có thể truy cập toàn bộ nội dung trang web của chúng tôi bằng tiếng Anh, tiếng Trung Phồn Thể hoặc tiếng Trung Giản Thể.

Thông Điệp Từ Người Điều Khiển Của Dịch Vụ Bay Chính Phủ

Chúng tôi luôn mơ ước được bay và làm việc trên máy bay. Thật may mắn khi chúng tôi có thể phục vụ cộng đồng trong khi theo đuổi ước mơ của mình. Nhờ sự nỗ lực không ngừng của những Người Điều Khiển trước đó, GFS đã trở thành một tổ chức bay tham gia quân sự nổi tiếng trên toàn cầu, hỗ trợ tất cả các lĩnh vực của Chính Phủ Khu Hành Chính Đặc Biệt Hồng Kông. Phạm vi hoạt động của chúng tôi bao gồm các hoạt động Tìm kiếm và Cứu hộ trên biển giữa cơn bão, Chữa cháy và công tác chống khủng bố, đến việc đưa người bị thương đến bệnh viện. Những năm qua, chúng tôi đã thay đổi từ cung cấp dịch vụ bay khẩn cấp sang đáp ứng các nhu cầu đặc biệt của cộng đồng. Ví dụ, chúng tôi đã cải thiện khả năng chăm sóc y tế cho người bị thương trên máy bay trước khi đưa đến bệnh viện. Dịch vụ này rất cần thiết khi chúng tôi có những người bị thương bặng, ví dụ như từ một tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Chúng tôi sẽ không ngừng cải thiện dịch vụ bằng cách áp dụng các kỹ thuật, quy trình mới và trang thiết bị tiên tiến. Quan trọng hơn, chúng tôi sẽ đầu tư vào nhân sự vì họ chính là yếu tố quyết định. Chúng tôi tin tưởng rằng thông qua nỗ lực chung của Dịch vụ Kỷ luật, chúng tôi sẽ biến Hồng Kông trở thành một nơi an toàn và hạnh phúc hơn.

Một lần nữa, chào mừng đến với GFS. Chúng tôi là "Một giấc mơ, Một gia đình".

Dịch Vụ Và Hoạt Động

Nhiệm vụ chính của GFS là hỗ trợ khẩn cấp trực thăng và máy bay có cánh cố định 24 giờ một này, bảy ngày một tuần, cho Chính Phủ Khu Hành Chính Đặc Biệt Hồng Kông. Dưới đây là các dịch vụ và hoạt động chính của GFS.

Tìm Kiếm Và Cứu Nạn (SAR)

Một trong những trách nhiệm chính của GFS là thực hiện các hoạt động SAR. Mặc dù khu vực chịu trách nhiệm bao gồm phần lớn Biển Đông lên tới 1300 km về phía nam của Hồng Kông, nhưng hầu hết các hoạt động tìm kiếm và cứu nạn đều diễn ra trong phạm vi 400 hải lý từ Hồng Kông.

Máy bay Challenger 605 (CL605) được sử dụng làm máy bay tìm kiếm và cứu nạn tầm xa và ngoài khơi cho tất cả các hoạt động SAR. Máy bay này sẽ đến hiện trường đầu tiên và đóng vai trò chỉ huy. Sau đó, nó sẽ hướng dẫn Trực thăng Airbus H175 đến hiện trường để kéo người bị thương lên, hoặc tìm sự trợ giúp từ các tàu buôn gần đó nếu hiện trường nằm ngoài phạm vi hoạt động của Trực thăng Airbus H175.

Các hoạt động tìm kiếm cứu nạn trên bờ cũng được thực hiện bằng Trực thăng Airbus H175. Việc sáng sớm đi tìm kiếm những người đi bộ và leo núi bị lạc hoặc bị thương diễn ra rất thường xuyên. Những hoạt động như vậy đôi khi đòi hỏi phải di chuyển người từ những nơi khó tiếp cận trên những ngọn đồi đá của Tân Giới hoặc từ nhiều hòn đảo xa xôi, thường trong điều kiện thời tiết xấu.

Cả trong và sau cơn bão hoặc các thảm họa thiên nhiên khác, GFS luôn rất bận rộn. Ngoài các hoạt động tìm kiếm và cứu nạn, phòng ban này còn vận chuyển các quan chức chính phủ đi khảo sát lũ lụt, thiệt hại về tài sản và mùa màng, cũng như cung cấp vật tư qua đường hàng không và đưa người bị thương đến bệnh viện.

Các chuyến bay trinh sát sau cơn bão được thiết kế để xác định chính xác các khu vực cần trợ giúp ngay khi thời tiết cải thiện. Các chuyến bay cứu trợ sẽ được thực hiện đúng kế hoạch.

Sơ Tán Thương Vong (CASEVAC) / Cứu Thương Trên Không

GFS cung cấp dịch vụ cứu thương trên không 24 giờ. Sau khi nhận được cuộc gọi khẩn cấp từ các phòng khám trên toàn lãnh thổ, trực thăng GFS có thể đến hiện trường trong vòng 20 phút đối với các địa điểm thuộc Vùng Đảo như Hong Kong Island, Cheung Chau, Hei Ling Chau, Lantau, Peng Chau và Soko Islands, và trong vòng 30 phút đối với các địa điểm khác trong lãnh thổ Hồng Kông.

Cùng với việc triển khai Hệ Thống Y Tế Khẩn Cấp, GFS đã mở Rộng Chương Trình Hỗ Trợ Sĩ Quan Y Tế Hàng Không để nhiều bác sĩ và y tá được đào tạo đặc biệt hơn, họ tình nguyện cung cấp các liệu pháp chuyên khoa và cấp cứu cho bệnh nhân trên máy bay. Dịch vụ này đã được mở rộng từ thứ Sáu đến thứ Hai và các ngày lễ.

Trung bình, trực thăng của chúng tôi chở khoảng 1,500 người thương vong đến bệnh viện mỗi năm.

Chữa Cháy

Trực thăng Airbus H175 cũng được sử dụng để chữa cháy, đã được áp dụng hiệu quả trong các hoạt động đẩy lùi cháy rừng ở nông thôn. Các hoạt động này được phối hợp với Bộ Cứu Hỏa (FSD), Bộ Nông Nghiệp, Thủy Sản, Bảo Tồn (AFCD) và Dịch Vụ Hỗ Trợ Dân Sự (CAS).

Trung bình mỗi năm, trực thăng của chúng tôi bay khoảng 300 giờ để đáp ứng các cuộc gọi chữa cháy.

Trong mùa khô, đặc biệt là vào các dịp lễ như Tết Chung Yeung và Tết Ching Ming, GFS cũng sẽ hỗ trợ AFCD thực hiện các hoạt động "Sky-shout" bằng cách triển khai trực thăng bay trên các khu vực nông thôn để nhắc nhở người dân về phòng chống cháy rừng bằng cách sử dụng loa phóng thanh .

An Ninh Nội Bộ

Lực Lượng Cảnh Sát Hồng Kông (HKPF) thường xuyên sử dụng trực thăng của bộ cho nhiều nhiệm vụ khác nhau, bao gồm di chuyển quân đội, giám sát giao thông và liên lạc. Các cuộc tuần tra thường xuyên được thực hiện với sự tham gia của Cảnh sát Biển, tìm kiếm người nhập cư bất hợp pháp và kẻ buôn lậu Trực thăng Airbus H175 được đưa vào hoạt động vào năm 2018 tăng cường hỗ trợ khả năng bay. Với nhiều loại thiết bị thực hiện nhiệm vụ, máy bay trực thăng của chúng tôi có thể được tái cấu hình nhanh chóng để đáp ứng nhu cầu của các cơ quan thực thi pháp luật khác.

Nhờ trang thiết bị hiện đại và khả năng bay lâu của CL605, họ thường xuyên được HKPF giao nhiệm vụ thực hiện các cuộc tuần tra bí mật nhằm phát hiện buôn lậu, người nhập cư bất hợp pháp và buôn bán ma túy.

Hỗ Trợ Chung Của Chính Phủ

Các Bộ Nội Vụ, Hàng Hải, Hàng Không Dân Dụng (CAD), Đài Quan Sát Hồng Kông (HKO) và Bộ Thông Tin thường xuyên sử dụng trực thăng để thực hiện công việc của họ. Đặc khu trưởng cũng sử dụng trực thăng cho các chuyến thăm chính thức tới các khu vực xa xôi của Hồng Kông.

Nhiệm vụ được thực hiện cho CAD bao gồm kiểm tra các thiết bị hỗ trợ trực quan trên đường băng hiện có. Những chuyến bay này liên quan đến việc chụp ảnh ban đêm của hệ thống chiếu sáng để kiểm tra tính khả dụng. Ngoài ra, GFS còn cung cấp đào tạo bay cho nhân viên của CAD.

GFS cung cấp dịch vụ thu thập dữ liệu thời tiết thường xuyên cho HKO, bao gồm việc theo dõi các đường bay tiếp cận và khởi hành của Sân Bay Quốc Tế Hồng Kông, cũng như dữ liệu thời tiết bên trong các cơn bão nhiệt đới.

Trực thăng của bộ hỗ trợ Bộ Hàng Hải trong việc khảo sát các tàu nghi ngờ xả dầu ở vùng biển Hồng Kông và phun chất phân tán dầu nếu cần thiết.

Công việc mà bộ đảm nhận đối với những vị khách quan trọng là rất lớn. Vì hầu hết những vị khách này muốn tham quan nhiều địa điểm ở Hồng Kông trong thời gian ngắn nên chỉ có máy bay trực thăng mới có thể đáp ứng nhu cầu này. Các bộ trưởng và quan chức chính phủ nước ngoài thường được máy bay GFS chở trong các chuyến thăm của họ.

Khảo Sát Trên Không

Dịch Vụ Bay Của Chính Phủ cung cấp dịch vụ bay thường xuyên cho bộ Nông Nghiệp để thực hiện khảo sát không gian ở các độ cao khác nhau trên toàn Hồng Kông. Cả hai máy bay đa chức năng Challenger 605 đều được cải tiến đặc biệt và có khả năng chụp ảnh trên không khi cần thiết. Hệ Thống Camera Trên Không Kỹ Thuật Số Lớn (UltraCam Eagle) có thể được lắp đặt ở gầm máy bay, trang bị nhiều cảm biến để chụp ảnh có độ phân giải cao với kích thước hình ảnh 260 Megapixel. Những hình ảnh này có thể được sử dụng và tạo ra nhiều loại ảnh chụp từ trên không khác nhau để phục vụ cho công chúng và chính phủ, bao gồm ảnh màu, ảnh hồng ngoại màu giả và ảnh chụp từ trên không nghiêng.

Quan Sát Bão/Bãonhiệt Đới

Hồng Kông nằm trong khu vực dễ bị tàn phá của bão nhiệt đới ở châu Á-Thái Bình Dương. Hàng năm, từ tháng 5 trở đi, các cơn bão nhiệt đới hình thành trên Thái Bình Dương và có thể ảnh hưởng đến Hồng Kông với cường độ khác nhau. Việc đo lường khí tượng học chính xác là rất quan trọng để dự đoán cường độ và hướng của cơn bão cũng như đưa ra dự báo và cảnh báo cho công chúng. Thông tin cần thiết như nhiệt độ, gió, áp suất không khí và độ ẩm trong suốt cơn bão là rất quan trọng. Tuy nhiên, các cơn bão nhiệt đới là những cơn bão nguy hiểm, làm cho việc thu thập dữ liệu từ bên trong trở nên khó khăn và nguy hiểm. Cách để thu thập thông tin này một cách an toàn là sử dụng thiết bị gọi là dropsondes.

Dropsonde là một thiết bị dự báo thời tiết chứa đầy các dụng cụ, cảm biến và được gắn vào một chiếc dù nhỏ. Nó được thiết kế để thả từ máy bay ở độ cao cao và rơi từ từ xuống mặt đất trong khi thu thập dữ liệu. Trong quá trình hạ xuống, vị trí và dữ liệu khí tượng được thu thập và gửi lại cho máy bay qua sóng radio.

Các nhiệm vụ sử dụng dropsonde là sự hợp tác với Đài Quan Sát Hồng Kông (HKO), bắt đầu vào năm 2016 nhằm nâng cao và cải thiện việc giám sát bão nhiệt đới gần Hồng Kông. Nhiệm vụ đầu tiên được thực hiện vào tháng 9 năm 2016 khi Cơn Bão Megi đi qua khu vực Phía Bắc Biển Đông.

Khi các cơn bão nhiệt đới vào Biển Đông và có thể ảnh hưởng đến Hồng Kông, máy bay đa chức năng Challenger 605 sẽ được triển khai để thu thập dữ liệu khí tượng theo yêu cầu của HKO. Một chuyến bay thả dropsonde điển hình sẽ thả khoảng 10-15 thiết bị dropsonde trong Vùng Thông Tin Chuyến Bay Hồng Kông (FIR), với mỗi chuyến bay kéo dài khoảng 3 giờ.

Các nhiệm vụ sử dụng dropsonde cung cấp dữ liệu quan trọng giúp HKO đưa ra dự báo và cảnh báo chính xác về bão nhiệt đới, giúp công chúng và các cơ quan chức năng có thể thực hiện các biện pháp phòng ngừa cần thiết và đảm bảo an toàn trong cơn bão. Mặc dù việc thu thập dữ liệu từ bên trong các cơn bão nhiệt đới là nguy hiểm nhưng dropsondes cung cấp một cách an toàn và hiệu quả để thu thập thông tin quan trọng, giúp nâng cao sự hiểu biết và quản lý của chúng ta đối với những cơn bão mạnh này.